【jinnianhui.com科技消息】近日，加拿大政府宣布凍結(jié)特斯拉高達4300萬加元（約2.19億元人民幣）的電動車補貼申請，并調(diào)整未來激勵計劃的資格標準，排除特斯拉車型。此舉源于特斯拉在短短三天內(nèi)瘋狂售出8653輛汽車，并迅速申請政府補貼，引發(fā)政府和本土經(jīng)銷商的強烈不滿。
本月初，特斯拉在加拿大的四家門店在短短三天內(nèi)售出了8653輛電動車，相當于平均每分鐘賣出兩輛。更令人驚訝的是，這一數(shù)據(jù)還包括了門店關(guān)閉時間。隨后，特斯拉向政府申請了高達4310萬加元的購車補貼，加拿大的電動車補貼資金幾乎耗盡。
這一情況讓外界懷疑特斯拉是否刻意利用補貼即將用完的時機，大規(guī)模集中銷售，以最大化獲取補貼。加拿大交通部長克里斯蒂婭·弗里蘭（Chrystia Freeland）隨即下令暫停向特斯拉支付補貼，并對所有申請展開徹底調(diào)查。
弗里蘭在接受《多倫多星報》采訪時表示：“在我擔任交通部長后，我立即要求部門暫停所有針對特斯拉車輛的付款，以逐一審查每個申請，并確定其是否符合資格。只有在確認所有申請有效后，才會繼續(xù)支付補貼。”
但政府的行動并不僅限于調(diào)查。弗里蘭還宣布，未來的加拿大電動車激勵計劃將調(diào)整規(guī)則，確保特斯拉不再符合補貼資格，直到美國取消對加拿大征收的“非法且不合理”的關(guān)稅。
此次特斯拉的補貼事件，不僅讓加拿大政府感到憤怒，也引發(fā)了本地汽車經(jīng)銷商的強烈不滿。加拿大汽車經(jīng)銷商協(xié)會（CADA）發(fā)言人休·威廉姆斯（Hur:破高膙轔?f然揩襮嫛蟿F鳩5pep=k?確矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鵒黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鯇M(纈s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫 Williams）表示：“CADA對于特斯拉能夠獨享4300萬加元的補貼感到震驚，而本地經(jīng)銷商卻因提前替消費者支付補貼而損失近1000萬加元?！?/p>
政府隨后承諾，將向超過200家獨立車商補償這筆費用，以彌補他們在補貼政策上的損失。威廉姆斯對政府凍結(jié)特斯拉補貼的決定表示支持，并認為這一舉措早該實施。
值得注意的是，自2019年以來，特斯拉已累計從加拿大政府領(lǐng)取了7.13億加元（約36.3億元）的電動車補貼，是所有汽車制造商中受益最多的企業(yè)。但這次風波或許將成為特斯拉在加拿大市場的一個重大挑戰(zhàn)。
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