【jinnianhui.com科技消息】近日，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男（Akio Toyoda）在接受采訪時(shí)表示，他仍然更傾向于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，而不是電動(dòng)汽車。盡管豐田曾在兩年前展示了電動(dòng)跑車概念車FT-Se，但這款車的量產(chǎn)版本短期內(nèi)似乎不會(huì)推出，因?yàn)樨S田章男更希望堅(jiān)持使用內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動(dòng)的高性能汽車。
豐田章男表示：“作為首席試車手，我心目中的跑車必須有汽油的味道和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。”他承認(rèn)豐田內(nèi)部有人正在研發(fā)一款有趣的電動(dòng)汽車，但他個(gè)人更傾向于傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。他并不是完全反對(duì)電動(dòng)汽車，但他認(rèn)為，當(dāng)前的電動(dòng)汽車技術(shù)還不足以滿足跑車的需求。他指出，電動(dòng)汽車在賽道上的續(xù)航時(shí)間通常不超過一小時(shí)，這意味著比賽將變成“充電時(shí)間或更換電池的競(jìng)賽”，這顯然不符合他的理念。
豐田章男此前曾表示，電動(dòng)汽車在全球汽車銷售中的占比不會(huì)超過30%。盡管如此，豐田仍在不斷擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，例如在中國(guó)推出的bZ3和bZ7轎車。不過，在電動(dòng)跑車領(lǐng)域，豐田似乎并不急于推出產(chǎn)品。據(jù)豐田Gazoo Racing設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目經(jīng)理伊達(dá)秀明（Hideaki Iida）透露，F(xiàn)T-Se的量產(chǎn)版本最早要到2026年后才會(huì)推出。該車型將采用全輪驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車軸上各安裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)，搭配下一代電池組，能夠在3秒內(nèi)完成0-62英里/小時(shí)（約100公里/小時(shí)）的加速，最高時(shí)速可達(dá)155英里/小時(shí)（約250公里/小時(shí)）。
在電動(dòng)跑車推出之前，豐田似乎更傾向于繼續(xù)發(fā)展其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)跑車產(chǎn)品線。豐田已經(jīng)明確表示，Supra車型將繼續(xù)生產(chǎn)，并且有傳言稱豐田可能會(huì)重新推出Celica和MR2等經(jīng)典跑車。此外，一款新的GT3規(guī)格賽車被認(rèn)為可能會(huì)衍生出一款雷克薩斯品牌的公路車型。來(lái)自日本的傳聞還暗示，豐田正在開發(fā)下一代86車型。
豐田澳大利亞銷售與市場(chǎng)副總裁肖恩·漢利（Sean Hanley）幾個(gè)月前曾向車迷們保證，“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱將會(huì)長(zhǎng)期存在”，因?yàn)樨S田深知車迷們對(duì)內(nèi)燃機(jī)的“噼啪、爆裂和爆炸”聲的喜愛。
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